Beton pompa kamyonunuz veya kazıcınız iç sızıntı, düşük basınç, zayıf pompalama veya anormal sistem ısıtma belirtileri göstermeye başlarsa,Temel neden muhtemelen hidrolik pompanın iç bileşenlerinin aşınması veya yaşlanmasıdır.. KAWASAKI pompa modelleri için K5V200, K3V112, zamanında parça değiştirilmeden uzun süreli yüksek basınçlı kullanım sistem performansını önemli ölçüde azaltabilir.

Dolayısıyla, bir hidrolik pompa sızdırmaya veya basınç kaybetmeye başladığında ne yapmalısınız?

Genel nedenler:

1. Kullanılmış valf plaka mühürleme yüzeyleri → iç geri akış ve basınç kaybına neden olur

2. Boş veya hasarlı piston bileşenleri → mühürleme arızası ve yetersiz akış birikimi

3. Çekilen silindir bloğu veya yorgunluk çatlakları → iç sızıntı ve basınç kaybı ile sonuçlanır

4. Boş tahrik ocağı veya hasarlı rulmanlar → yanlış hizalama ve kararsız çalışmaya neden olur

5. Kırık yaylar veya top yol göstericileri → vardiya zamanlamasını ve sistem tepkisini etkiler

Değiştirilmesi tavsiye edilen parçalar:

• Valf plaka (LH/RH) + silindir bloğu seti

• Tam piston ve ayakkabı montajı

• Sürüş asısı (sol/sağ)

• Swash plaka, destek bloğu, yay, top rehberi ve diğer önemli hareket bileşenleri

Tam bir iç hareket kitini değiştirmek, dengeli çalışmayı sağlar ve yeni ve eski parçalar arasındaki uyumsuzluk sorunlarını ortadan kaldırır.

Değiştirildikten sonraki faydalar:

• Hidrolik basınç ve çıkış akışı geri getirildi

• Yağ sıcaklığının ve enerji tüketiminin azalması

• Kavitasyon gürültüsünün ve basınç tırmanışlarının en aza indirilmesi

• Uzatılmış hizmet ömrü ve donanım verimliliği

Profesyonel tavsiye:

Her zaman güvenilir tedarikçilerden CNC işlenmiş, ısı ile işlenmiş hassas parçalar seçin.Genel sistem performansını optimize etmek için servis sırasında hidrolik yağı ve filtreyi değiştirmek de önerilir..